Trump droht Kanada mit Verdopplung der Autozölle auf 50 Prozent

Der Handelsstreit zwischen den USA und Kanada verschärft sich erneut: US-Präsident Donald Trump droht, die Zölle auf kanadische Autos, Lastwagen und Autoteile von derzeit 25 auf 50 Prozent anzuheben. Nach Berichten von Yahoo Finance und NBC News soll der höhere Satz ab dem 1. Januar 2027 gelten. Zum Recherchezeitpunkt war jedoch nicht belegt, dass die Erhöhung bereits rechtsverbindlich angeordnet oder umgesetzt worden ist.

Kanadas Premierminister Mark Carney wies Trumps Forderung zurück, die kanadische Regierung müsse sich den US-Vorgaben fügen. Laut Berichten von AP und Reuters kündigte er an, neue US-Zölle mit Gegenmaßnahmen in gleicher Höhe zu beantworten – „Dollar für Dollar“. Welche Waren betroffen sein werden und wann neue kanadische Gegenzölle beginnen könnten, war zunächst nicht bekannt. Die kanadische Regierung plante für Dienstag, den 25. August, eine offizielle Bekanntgabe ihrer Reaktion.

Die Drohung folgt auf das Scheitern der Handelsgespräche. Carney setzte die Verhandlungen nach dem Gesprächsabbruch in der Woche bis zum 21. August aus. Seit dem 22. August gelten in den USA bereits zusätzliche Zölle von 50 Prozent auf bestimmte kanadische Waren. Dazu gehören unter anderem Alkohol, Hockeyausrüstung, Zement und Milchprodukte. Autos und Energieprodukte waren von dieser jüngsten Zollrunde ausgenommen. Diese bereits geltenden Abgaben sind von der nun angedrohten Erhöhung der Autozölle zu unterscheiden.

Nach der geltenden US-Regelung werden kanadische Fahrzeuge, die die Vorgaben des nordamerikanischen Handelsabkommens USMCA nicht erfüllen, mit einem Zoll von 25 Prozent belastet. Bei USMCA-konformen Fahrzeugen wird nach den vorliegenden Regelungen insbesondere der nicht privilegierte Anteil erfasst. Die konkrete Berechnung hängt vom Ursprungsstatus und der Produktklassifikation ab.

Die US-Regierung begründet ihre Maßnahmen unter anderem mit dem Vorwurf, Kanada benachteilige US-Autohersteller und verwehre ihnen Exportchancen. Kanada weist diese politische und wirtschaftliche Bewertung zurück. Die Autoindustrie ist wegen ihrer eng verflochtenen Lieferketten besonders anfällig für neue Handelsbarrieren: Fahrzeuge und Teile überqueren die Grenze zwischen den beiden Ländern häufig mehrfach. Wie sich die angedrohte Erhöhung auf Preise, Produktion oder Arbeitsplätze auswirken würde, lässt sich bislang nicht belastbar beziffern.

Kanada erhebt bereits seit April 2025 Gegenzölle von 25 Prozent auf bestimmte US-Fahrzeuge. Dazu zählen nicht USMCA-konforme Fahrzeuge sowie der nicht kanadische und nicht mexikanische Anteil US-amerikanischer Fahrzeuge. Für bestimmte Hersteller und Fahrzeuge gibt es zugleich ein Remissions- beziehungsweise Ausnahmesystem. Ob Ottawa diese bestehenden Maßnahmen erweitert, sollte die angekündigte Erklärung zeigen.