VW-Chef Blume kündigt tiefgreifenden Umbau an: „Alle müssen mitziehen“

Volkswagen-Chef Oliver Blume stimmt die Belegschaft auf einen tiefgreifenden Umbau und einen verschärften Sparkurs ein. Vor den ab dem 25. August geplanten Betriebsversammlungen rief er zum Zusammenhalt auf: „Auf die nächsten Wochen kommt es an: Alle müssen mitziehen“, sagte Blume in einem Interview mit der Bild am Sonntag, über das unter anderem das ZDF berichtete.

Bereits in einem am 21. August veröffentlichten internen Interview hatte Blume die Lage bei Volkswagen als „mehr als kritisch“ bezeichnet. Zugleich sagte der Konzernchef, Volkswagen sei handlungsfähig, habe aber akuten Handlungsbedarf. Die Einschätzung stammt von Blume und ist keine unabhängige Messgröße für die wirtschaftliche Lage des Konzerns.

Als zentrale Probleme nennt Blume die zu geringe operative Rendite, zu hohe Kosten und eine aus seiner Sicht überdimensionierte, langsame und komplizierte Konzernstruktur. Die operative Rendite von 3,8 Prozent sei zwar solide, reiche aber bei weitem nicht aus, um dauerhaft genügend Mittel für neue Technologien, neue Produkte und die Standorte zu erwirtschaften. Auch bisherige Einsparungen genügten nach seiner Darstellung nicht. Die Kosten in deutschen Autofabriken seien im vergangenen Jahr im Durchschnitt um etwa 20 Prozent gesenkt worden, erklärte Blume beziehungsweise die Volkswagen-Kommunikation.

Volkswagen will laut Blume den größten Transformationsplan der Unternehmensgeschichte umsetzen und den Konzern bis 2030 neu aufstellen. Die konkrete Ausgestaltung und endgültige Verabschiedung des Zielbilds sind noch nicht vollständig öffentlich. Blume beschreibt den Konzern zudem als zu groß, zu langsam und zu kompliziert aufgestellt. Als weiterer wirtschaftlicher Hintergrund werden das schwächere VW-Geschäft in China, steigende Produktionskosten und der schwierige Wandel der deutschen Autoindustrie zu klimafreundlicheren Antrieben genannt.

Besonders im Blick stehen die Standorte Emden, Hannover, Zwickau und Neckarsulm. Für die 2030er-Jahre gebe es dort derzeit keine wettbewerbsfähige Belegung, sagte Blume. Konkrete Werksschließungen seien nach seiner Aussage jedoch noch nicht beschlossen. Eine fehlende Nachfolgebelegung bedeute nicht automatisch die Schließung eines Werks.

Auch die häufig genannte Zahl von bis zu 50.000 gefährdeten Arbeitsplätzen ist nach Blumes Darstellung keine feste Zielgröße. Sie errechne sich aus dem Kostenziel im Vergleich zum Wettbewerb und solle vor allem den Handlungsbedarf verdeutlichen. Einen konkreten Abbau dieser Zahl hat Volkswagen damit nicht angekündigt.

Bis Ende August sind neun Betriebsversammlungen an deutschen VW-Standorten geplant. Den Auftakt soll am 25. August Wolfsburg machen. Weitere Versammlungen sind unter anderem in Emden, Zwickau, Hannover, Braunschweig, Salzgitter, Dresden, Chemnitz und Kassel-Baunatal vorgesehen. Die Termine können sich ändern. Welche konkreten Entscheidungen zu Standorten oder Beschäftigung daraus folgen, ist noch nicht bekannt.